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德国REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达

德国REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达

简要描述:德国REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达通用高压马达
规格 5 … 1000
公称压力达 400 bar
大压力达 450 bar
开式和闭式回路

产品型号:A2FM 系列 6x

所属分类:REXROTH马达

更新时间:2022-02-10

详情介绍

德国REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达特征

  • 可用的公称尺寸齐全,从而可根据具体应用精确调整

  • 具有高功率密度

  • 总效率非常高

  • 初始效率高

  • 工作油口 SAE法兰或螺纹

  • 可选配集成式溢流阀

  • 其它可选配的阀门:平衡阀(BVD/BVE),冲洗阀和增压阀

  • 弯轴设计

德国REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达液压油根据 DIN 51524标准,轴向柱塞单元适合使用 HLP 矿物油。项目规划开始之前,应采用以下样本中的液压油应用说明和要求:

  1. 90220:矿物油基液压油和相关碳氢化合物

  2. 90221:环保液压油

  3. 90222:耐火,不含水的液压油(HFDR/HFDU)

  4. 90223:耐火液压油 - 含水(HFAE、HFAS、HFB、HFC)

  5. 90225:耐火液压油使用的限制技术数据

力士乐柱塞马达液压油的粘度和温度

注意

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力士乐柱塞马达为了降低轴向柱塞单元中液压油的温度,我们建议使用冲洗阀和补油阀(请参照“扩展功能和型号"一章)。

根据装置的尺寸,也可冲洗排气口 U 处的壳体。

液压油选择

 温度1)备注 
粘度密封 
冷启动νmax ≤ 1600 mm2/sNBR2)?St ≥ -40 °Ct ≤ 3 min,无负载 (p ≤ 50 bar), n ≤ 1000 rpm (NG5 至 200), n ≤ 0.25 • nnom (NG250 至 1000),
FKM?St ≥ -25 °C轴向柱塞单元和系统中液压油之间的大允许温差 25 K
预热阶段ν = 400 … 1600 mm2/s          t ≤ 15 分,p ≤ 0.7 • p公称情况下 以及 n ≤ 0.5 • n公称情况下
连续运行ν = 10 … 400 mm2/s3)NBR2)? ≤ +78 °C测量于 油口 T
FKM? ≤ +103 °C
νopt = 16 … 36 mm2/s  *工作黏度和效率范围
短期运行νmin = 7 … 10 mm2/sNBR2)? ≤ +78 °Ct ≤ 3 min, p ≤ 0.3 • pnom
 
FKM? ≤ +103 °C测量于 油口 T
1)如果由于工作参数导致无法维持温度,请咨询我们。   
2)如需了解特殊型号,请与我们联系。   
3)相当于,例如:VG 46,+5 °C 到 +85 °C的温度范围(见选择图)   

博世力士乐根据技术样本 90235 基于液压油等级对液压油进行评估。

以下技术样本中提供了液压油等级评估结果积极的液压油:

90245:博世力士乐液压部件(泵和马达)液压油等级清单90245:博世力士乐液压部件(泵和马达)液压油等级清单

选择液压油时,应确保工作温度范围内的工作粘度处于*范围内(νopt;请参见选择图)。

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力士乐轴向柱塞定量马达工作原理:


汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关

1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

2.电磁开关工作原理

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。

二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子"E"连接,固定触点与起动机端子"S"连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子"BAT"相连。起动继电器触点为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

1. 控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁开关的控制电路。

2. 主电路

蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于是起动机产生电磁转距,起动发动机。


更多产品详见:REXROTH 力士乐轴向柱塞定量马达



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